公路桥梁防撞护栏施工技术要点
随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。
1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。
2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。
3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法， 限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。
护栏钢筋安装采用模板式定位架
4、防撞护栏模板制作采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。
5、筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。
模板安装
6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。、
7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。
防撞护栏首件
桥面标高带→防撞护栏→整体桥面的施工工序
防撞护栏假缝设置
护栏养护
8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。
通过上述工艺，施工过程中可以有效解决桥梁防撞护栏施工定位不准，线性不顺等质量通病，有效防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。
公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏， 公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成 性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
公路护栏网根据制作特点可分两种。一种为电焊网片护栏，另一种是勾花网护栏。这两种护栏网都在防护方面有着广泛的应用。 电焊网片护栏是经电焊网片机对铁丝，冷镀锌铁丝或热镀锌铁丝焊接后，再经折弯、喷塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蚀，美观，并有效起到防护等特点。 勾花网护栏是经勾花网机对各种材质的金属丝，其中包含PVC丝，冷热镀锌丝等。勾编而成。具有抗冲击能力强，美观，耐腐蚀，防护性好等特点。 中国 的护栏网生产基地位于中国丝网之乡—河北安平县。
产品具有美观耐用,不变形,安装快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，既可以制作成 性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。
通过上面的介绍我们对公路防撞护栏有了一个更深入的了解，这是道路小知识的一种。希望我们都能够对这些小知识多加学习和了解，以备不时之需。
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